witam

En hij slaat de plank mis, Buck Danny is een pilotenstrip volgens hem omdat er piloten in voorkomen. Tja dan is Suske en Wiske een Krimsonstrip omdat Krimson erin voorkomt. Beetje kort door de bocht. Maar goed het zou kunnen. Buck Danny, de piloot in de pilotenstrip is wel de hoofdpersoon net als Parker een detectivestrip kan noemen, ook hier weer Parker de hoofdpersoon. In TWD is geen zombie de hoofdpersoon, dat zijn de niet-Zombies. Dus je kan iets een pilotenstrip noemen maar dan wel als de piloot een hoofdpersoon is, zelfde geldt voor een zombiestrip. Dan moet die zombie wel een hoofdpersoon zijn en dat kan. Of het ooit gedaan is weet ik niet maar het kan. 

Dan kan er dus ook wel nooit een Wereldoorlog-strip zijn, want die tijdsperiodes kunnen ook nooit een hoofdrolspeler zijn. Dus ik vind deze redenering een beetje te kort door de bocht. TWD heeft als belangrijk uitgangspunt en element zombies, dus zie ik er geen graten in om die een zombiestrip te noemen. Ja het is meer, maar het is tevens een zombiestrip.

Voor mij persoonlijk heeft welke zombiestrip dan ook, al van bij de start een nadeel.. ik moet het ongeloofwaardige van een zombie kunnen overwinnen. En TWD doet dat voor mij niet. De andere elementen tillen het niet zo hoog op dat ik er voorbij kan. Toegegeven andere veronderstellingen kan ik vlugger 'overwinnen' om toch mee te stappen, maar zombies zijn nu net diegene die het moeilijkst zijn (en neen ik zou niet weten waarom). Hier lukt het niet voor mij.

misschien is dat wel de kern van mijn probleem met emephantmen een karrevracht aan nevenplots zonder hoofdplot. En dan zit je ineens een verhaal te lezen over zo'n mismaakt schepsel waarvan je denkt, wat doet dit er nu weer bij? Maar het staat er dan toch weer bij. Maar goed, ik heb het een veertigtal issues de kans gegeven. In het begin vond ik het wel leuk en interessant, maar op den duur had ik echt het gevoel dat het stuurloos alle richtingen uit ging. Zonder duidelijk verhaal.

Ik doe mee bij Natte aap.. vond er ook niks aan.

Ik put hier uit eigen observatie, onze wagen heeft in (mrs Retep is de enthousiaste chauffeusse btw) heel Europa rondgetoerd. De wegen in Zwitsersland, Duitsland en Frankrijk zijn zeer goed. Italie kent nog wel eens wat laconiek wegonderhoud maar het viel me op dat de belgische wegen sterk vervuild en slecht onderhouden zijn. We rijden ook altijd op de linker-(bij tweebaans wegen) of middenbaan want de rechterbaan  is over grote delen voor personenwagens onherbergzaam (spoorvorming, putten en steenslag). Het viel me wel op want ik had altijd het vreemde idee dat Belgie een ontwikkeld land was ! Wat betreft files zijn de ring rond Antwerpen en de wegen rond Brussel berucht. In Nederland is er veel weg bijgekomen waardoor voor het eerst in dertig jaar de files af zijn genomen.

 

quote uit onderstaand artikeltje:

 

Alleen Belgische automobilisten stonden vorig jaar nog langer in de file (9 uur). In heel Europa namen de files in 2012 af met gemiddeld 18 procent.

 

http://www.nu.nl/binnenland/3405064/aantal-files-met-ruim-kwart-afgenomen.html

 

Of de crisis een handje meegespeeld heeft, zou ik zeggen van wel !

Het is natuurlijk ook wel zo dat België met 57,8 km per 1000 km² het grootste aantal kilometers snelweg per 1000 km² van de Europese Unie. Dus mag Nederland wel iets bij krijgen om in te halen ;-)

==> Dit betekent ook dat het bij ons verhoudingsgewijs meer aan onderhoud (zou) moet uitgegeven worden. En tja.. onze autobelasting brengt nu ook weer niet zoveel in het kastje (ondanks dat we als automobilist dat allemaal wel vinden, ook ik)

Qua aanleg.. een autostrade wordt in principe voor 20 - 30 jaar aangelegd (waarbij 'licht' onderhoud nodig is, maar pas alles terug op de schop te nemen na dat aantal jaren). Als er in het begin, een verkeerde inschatting wordt gemaakt van het toekomstig gebruik en daar te weinig marge opgenomen wordt.. je ziet het al aankomen. Daarenboven zijn in Belgie veel van de vrachtwagens over hun gewicht en een deel zelfs boven het gewicht waarvoor de autostrades voorzien zijn, en brengt dat extra schade aan de autostrade aan. En dat allemaal voorspellen 20-30 jaar geleden? Neen, dat is niet echt gelukt en bijgevolg....

Waarom in andere landen beter? Minder mismatch tussen voorspelling en realiteit.. die hun ruimtelijke ordening laat ook toe om dit beter in te schatten. Bij ons .. nee, niet echt. Ik ben vooral benieuwd of de nieuwe stukken die her en der aangelegd worden, wel 20-30 jaar zullen verdragen.. maar ook daar vrees ik voor, als we er niet in slagen onze ruimtelijke ordening meer in orde te krijgen..

Voila.. genoeg gezaagd..

Waarom is nu toch de laatste, vierde Tessa op een kleiner formaat gedrukt???

Dus toch... ik dacht dat toenikheminmijn handen nam,maarwasniet zeker.. (damn.. als je iets aan je duimhebt,werkt de spatiebalk nietmeer..)

Die Ikigami ziet er best wel interessant uit. Ik denk dat ik die eens ga uitproberen. Is die reeks al volledig verschenen in tpb of nog ongoing?

Ongoing, maar naar het einde lopend.

Ik dacht zelfs dat de laatste delen nog voor dit jaar waren?

Wel.. dan blij dat ik kon helpen

Vanuit de bibliotheek van Ieper kreeg ik onderstaande vraag:

 

ik kreeg de vraag van een klant naar een strip over de kunstwereld van blijkbaar iemand die de beeldende kunsten in Ieper gevolgd heeft. Zou blijkbaar ook aandacht gekregen hebben in USA...

 

 

Weet iemand over wie dit zou gaan?

 

Eerste reactie was White Cube maar Brecht Vandenbroucke is van Gent (dacht ik).

fuifnummer

En toch zijn die regels geen garantie. Het is niet omdat er regels zijn dat er geen enorme winsten worden gemaakt op verkoop van bouwgrond en via de huizenmarkt.

 

Er wordt ook belastinggeld gegeven aan banken die eerst het geld van de burger kwijtraken en dan nog eens een hoop centen nodig hebben omdat ze anders hun zeer lucratieve hobby niet meer zouden kunnen beoefenen. Dat is 2 x dat we betalen voor niks. Er zijn regels. En toch loopt het fout.

Blijkbaar werkt het niet.

Ik ben de discussie niet echt aan het volgen, maar dit vind ik een rare conclusie. Als een kind geboren wordt, kan het ook niet direct de hongersnood uit de wereld helpen. Waarmee ik wil zeggen. Al deze systemen zijn door mensen bedacht. En dus zijn de systemen imperfect, en zullen dat wellicht ook altijd zijn, want ze lopen altijd achter de realiteit aan. En dus maken ze fouten en zullen ze dat ook blijven doen.

Wat mij daarentegen stoort is niet zo zeer dat er fouten gebeuren, maar dat men er niet uit leert. Indien we dat als mensheid wel eens zouden doen, zouden er al een pak minder oorlogen zijn. Maar ja, daar gaat het fout he.. de mensheid kan dit blijkbaar niet. En dus zullen de fouten blijven en jammer genoeg herhaald worden.

pijpbreuk

eigenwaarde

Het idee was toch: iedere dag een nieuwe stelling of vergis ik me nu?

Ahh.. dat wist ik niet. De vorige keer hadden ze 5 dagen (dacht ik) gegeven.. Maar één per dag lijkt me ondoenbaar.. Dan zal er echt wel niks komen.

Nog slechts 4 uur te gaan. Ik denk dat we deze integraal kunnen afschrijven.

Waar staat eigenlijk waar de tijdslimiet is? Ik zie dat niet in hun stelling?

Het zou toch logischer zijn als dit ook een week blijft staan?

oker

ingevallen

elders

selder

opportuniteit

aanliggend

ampère

iteratie

anderzijds

Dat vind ik ook wel.. maar ik zit ook niet op FB dus ik kan het ook niet suggereren. En nu ik er iets beter over nadenk, misschien is het nog niet zo slecht. Die zich ingeschreven hebben bij hen op FB zijn kopers en zullen wellicht wel representatief zijn voor anderen. Als het zou afwijken, misschien wel eerder ten voordele van een uitgave door DDB.

Nu ja, ik ken FB niet en dus is dit maar een veronderstelling.

Witam

 

Misschien wel een idee voor DDB om hun voelhorens niet alleen op Facebook, maar ook op dit forum. en de daar voor geijkte kanalen (winkeliers en distributie) te gebruiken. Want niet iedereen heeft FB zo geeft het ook een wel heel erg vertekend beeld.

esdoorn

pelikaan